Jetzt Elektroauto THG-Prämie
sichern

Grundsätzlich benötigen wir für die Beantragung der Prämie bzw. für die Zertifizierung beim Umweltbundesamt eine Kopie des Zulassungsscheins des Fahrzeuges. Dieser reicht bereits als Nachweis aus, um eine pauschale Prämie auf Grundlage eines jährlichen Verbrauchs von 1500 kWh zu erhalten. Weitere Nachweise werden hierfür nicht benötigt. Wenn Sie allerdings eine private Wallbox mit integriertem Stromzähler besitzen, ist alternativ die Angabe der genau geladenen Strommgengen möglich. Hierdurch kann sich die Prämie ggf. erhöhen, sofern Sie mehr als 1500 kWh im Jahr laden.

Bei uns erhalten Sie für Ihre THG Quote 80% des Erlöses aus Ihren CO2-Einsparungen.

Die THG-Quote ist eine Anfang 2023 in Kraft getretene gesetzliche Förderung für Elektrofahrzeuge, mit der Sie die Möglichkeit haben, einmal pro Jahr die CO2-Einsparungen Ihres Elektrofahrzeuges zu verkaufen. Im Gegensatz zur staatlichen Elektroauto-Prämie (die selbstverständlich mit der THG-Prämie kombinierbar ist), kommt das Geld jedoch nicht vom Staat, sondern von Mineralölunternehmen, die durch den Kauf von THG-Quoten gesetzliche Vorgaben einhalten müssen. Wir von Quotlix bündeln nun die THG-Quoten vieler Elektroautofahrer, führen die notwendigen Zertifizierungsprozesse beim Umweltbundesamt durch und wickeln schließlich den Verkauf an die Mineralölunternehmen ab. Das alles passiert im Hintergrund, Sie müssen nach Ihrer Registrierung mit Ihrem Zulassungsschein nur auf Ihre Auszahlung warten.

Sofern Sie eine heimische Wallbox besitzen (stationär mit integriertem MID-Stromzähler), haben Sie die Möglichkeit, statt der Pauschale für Ihr E-Fahrzeug auch Ihre tatsächlich geladenen Strommengen auf die THG-Prämie anrechnen zu lassen. Hierdurch kann sich die Prämie ggf. erhöhen, je nachdem, ob Sie mehr oder weniger als den Pauschalbetrag pro E-Fahrzeug von 1500 kWh geladen haben. Auch für die genaue Anrechnung Ihrer Strommengen ist zunächst die Registrierung eines Elektrofahrzeuges gesetzlich erforderlich, da jedem privatem Ladepunkt mindestens ein Elektrofahrzeug zugeordnet werden muss, für das dann folglich nicht mehr die Pauschale beantragt werden kann. Wenn Sie also die Strommengen Ihrer Wallbox bei uns anrechnen lassen wollen, können Sie zunächst die reguläre Registrierung Ihres E-Fahrzeuges durchführen. In Ihrem Nutzeraccount haben Sie anschließend die Möglichkeit, zusätzlich Ihre Wallbox zu registrieren und am Ende des Jahres die tatsächlich geladenen Strommengen anzugeben.

Zwischen den Begriffen gibt es keinen Unterschied, alle beschreiben den gleichen Mechanismus. Die offizielle Bezeichnung für den Mechanismus, der die Auszahlung der Prämie ermöglicht, wäre "Anrechnung und entgeltliche Übertragung von Strom gemäß KVO". KVO ist die österreichische Kraftstoffverordnung, die den rechtlichen Rahmen für die Prämie setzt. Der Begriff "THG-Quote" bzw. "THG-Prämie" kommt aus Deutschland, in dem die Möglichkeit zur Anrechnung von Strommengen im Privatbereich bereits seit Anfang 2022 unter dem Namen "Treibhausgasminderungsquote" besteht. Da es in Österreich keine solche eindeutige Bezeichnung gibt, haben sich zusätzlich die alternativen Begriffe "ePrämie" bzw. "E-Quote" etabliert.

Der Service ist komplett kostenlos. Quotlix deckt seine Kosten durch einen Anteil am Verkaufserlös, der bei allen hier angegebenen Auszahlungsbeträgen bereits abgezogen wurde.

Ja, wir bieten ein Partnerprogramm an, bei dem Sie eine attraktive Prämie für jede Vermittlung erhalten können. Wenn Sie kein eigenes Elektrofahrzeug haben, können Sie sich hierfür einfach hier registrieren oder uns für eine individuelle Partnerschaft (z.B. Whitelabel) hier kontaktieren.

Nein, es reicht bereits aus, wenn Sie einen Tag im jeweiligen Jahr Halter des Fahrzeuges sind, um eine Prämie zu erhalten. Allerdings müssen Sie uns mitteilen, sollten Sie Ihr Fahrzeug abgeben oder verkaufen. In diesem Fall reduziert sich die Auszahlung anteilig.

Bei Leasing-Fahrzeugen ist entscheidend, wer im Zulassungsschein als Halter eingetragen ist. Ist dort die Leasingfirma eingetragen, darf auch nur diese für das Fahrzeug die THG-Quote beantragen. Sind Sie persönlich im Zulassungsschein eingetragen, haben Sie vollen Anspruch auf die Prämie und können sich ganz normal bei uns registrieren.

Die Beantragung beim österreichischem Umweltbundesamt ist immer ab Januar des Folgejahres möglich. Für 2023 ist die Beantragung bspw. ab 01.01.2024 möglich. Sobald das Umweltbundesamt die Prüfung dann abgeschlossen hat, erfolgt umgehend die Auszahlung.

Nein, eine Beantragung der pauschalen Prämie ist nur für zweispurige Fahrzeuge möglich.

Die Auszahlung erfolgt per Überweisung auf Ihr Konto. Nach der Registrierung können Sie hierzu eine IBAN in Ihrem Account hinterlegen.

In Österreich gibt es nur für reine Elektrofahrzeuge eine pauschale THG-Prämie. Um eine THG-Prämie für Ihr Hybridfahrzeug zu erhalten, benötigen Sie eine stationäre Wallbox mit integrierter Zähleinreichtung. Dann können Sie für sämtliche über die Wallbox geladenen Strommengen eine Prämie erhalten.

Sofern Sie Halter eines reinen Elektrofahrzeuges sind, ist Ihr Zulassungsschein als Nachweis ausreichend. Wenn Sie Halter eines Hybridfahrzeuges sind, benötigen Sie eine stationäre Wallbox mit integrierter Zähleinrichtung, um die geladenen Strommengen auf die THG-Prämie anrechnen lassen zu können. Der Stromanbieter ist jedoch irrelevant.

Die THG-Quote für ein Elektrofahrzeug kann einmal pro Jahr beantragt werden. Dementsprechend handelt es sich um eine sich jährlich wiederholende Auszahlung.

Ja, die Zuteilung der THG Quote und die Auszahlung erfolgen fahrzeuggebunden. Ein Halter kann so viele Fahrzeuge registrieren, wie auf ihn zugelassen sind. Für jedes Fahrzeug erhält der Halter eine Auszahlung. Weitere Fahrzeuge können nach der Registrierung einfach im Dashboard hinzugefügt werden.

Ja, das ist kein Problem. Einfach bei der Registrierung die Firma, auf die die Fahrzeuge zugelassen sind, mit angeben. Bei der Registrierung muss zunächst ein Fahrzeug angegeben werden, die weiteren Fahrzeuge können dann im dabei angelegten Benutzeraccount hinzugefügt werden.